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[학술논문] 북한 상선대의 발전 여건에 관한 연구
본 연구는 국제 해상운송의 맥락에서 북한 상선대의 발전을 분석한다. 엄격한 제재와 지리적 제한에도 불구하고 해상운송은 북한의 경제 생존과 외교적 자립에 필수적인 역할을 한다. 북한 상선대는 규모가 작고 노후화되어 있으며, 복잡한 소유 구조와 제재 회피 관행이 특징이다. 2014년부터 2023년까지 등록 선박 톤수와 선원 수가 소폭 증가했으나 여전히 미미한 수준이다. 수급점유비율의 급격한 상승은 제한된 자원의 집중적 활용을 보여준다. 도전 속에서도 북한은 최소한의 해운 네트워크를 유지하며 제한적 성장을 하고 있다. 향후 남북 협력 및 지역 해운 통합을 위해서는 제재, 규제 준수, 역량 강화 등을 고려한 현실적 전략이 필수적이다. 본 연구는 한반도 평화와 경제협력 지원을 위한 정책 수립에 필요한 실증적 자료를 제공한다
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[학술논문] 신북방정책을 대비한 서산 대산항의 발전 전략
한국은 지속적인 성장을 위해서는 러시아, 몽골, 유라시아 등의 북방 경제권에 진출하는 것이 역대 정부의 일관된 정책이다. 북방경제는 에너지 수요가 많고 산업이 발달한 우리나라와 상호보완적 경제구조로 시너지 효과를 기대할 수 있다. 또한 러시아 신동방정책, 중국 일대일로, 몽골 초원의 길 이니셔티브 등 중국-러시아-몽골 경제회랑이 가속화되는 기회가 만들어지고 있다. 한국 정부는 역대 정부가 추진하였던 북방정책을 계승하고 그간 미진하였던 북한을 포함하여 경제협력과 평화구축이라는 목표를 달성시키기 위한 신북방정책을 추진하고 있다. 국제적인 경제협력을 위해서는 필연적인 운송이 수반되기에 육로보다 유리한 해상운송의 수요가 증가되기 때문에 이에 대한 대비가 무엇보다 필요하다. 해상운송의 결절점인 항만을 보유하고 있는 한국의
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