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[학술논문] 한국 해운산업의 경쟁력강화 정책방안에관한 실증연구
우리나라는 수출 의존형 경제발전을 추진해왔고, 해운은 수출입화물의 대략 99.7%를 수송해왔다. 세계 경제성장과 무역을 주도한 국가의 대부분은 바다를 효과적으로 경영하고 지배한 나라들이며. 현재도 세계 교역량의 75%가 바다를 통해 운송되고 있으며, 정보화ㆍ디지털화 시대에도 바다의 중요성은 더욱 부각되고 있다. 우리나라 GDP의 4%를 점하고 있는 우리 해운산업 또한 앞으로 국제경쟁에서 살아남고 더욱 더 발전하기 위한 전략 수립이 시급한 시점이라고 할 수 있다. 세계의 공장 중국을 비롯한 동북아 지역이 세계 해운시장의 중심으로 급부상하고 있는 가운데 세계무역기구, 자유무역협정을 통한 개방화ㆍ자율화가 급속히 진전되고 있는 추세에 대응하여 우리의 해운산업을 범세계적인 관점에서 성장ㆍ발전할 수 있는 전략 모색이 반드시
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[학술논문] 개성 공단 물류체계 개선 방안에 관한 연구
Economic cooperation between North and South Korea has started with the declaration of South Korea's 7.7 in 1988 although the partial exchange goods through the 3rd country since early 1970s. In 1992, it was begun in earnest with the business approval of North Korea for an equity joint venture of shirts and bags manufacturing by Daewoo. South Korea has become the North Korea's second largest trade
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