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[학술논문] 북극해 항로시대와 강원권 항만의 복합운송 물류네트워크 구축전략에 관한 연구
본 연구는 최근까지 이루어진 북극해 항로 관련 선행연구에 대한 고찰을 바탕으로 강원권 항만의 이니셔티브에 대한 분석을 통해 북극해 항로시대에 유라시아에서 한반도 전체의 물류효율화를 위한 강원권 항만의 복합운송 물류네트워크 구축 전략을 제시하는 것을 연구의 목적으로 하였다. 본 연구의 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 강원권 지역의 철도 중심의 교통인프라 확충 노력을 지속적으로 시도해야 할 것이다. 둘째, 강원도 항만들의 기능을 1항 1특화 기능으로 분담하고 철도중심의 배후 교통망을 이용하여 항만들 간의 연계성을 강화시킬 필요성이 있다. 셋째, 강원도 동해안에 지정된 EFEZ의 산업개발과 북한･극동러시아, 북극해의 자원을 연결하는 전략을 지속적으로 추진해야 할 것이다. 넷째, 국내 극지 탐사선인‘아라온...
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[학술논문] 유라시아 이니셔티브관점에서의 한·중 해저터널과 목포·제주 해저터널의 선택전략
...있다. 현재 제주신공항건설이 본격적으로 추진되고 있어 향후 Two Airport체제로 운영될 예정이다. 그러나 제주도의 신공항건설과 배치되는 목포 ․ 제주 해저고속철도의 건설이 재논의되고있다. 따라서 목포 ․ 제주 해저터널과 한 ․ 중해저터널이 한국의 유라시아 이니셔티브 차원에서 어떻게 접근되어야 하는가를 살펴볼 필요가 있다. 특히 제주신공항건설과 제주-호남고속철도는 동시에 추진할 수 없는 사업이기 때문에 이에 대한 충분한 검토가 필요하다. 따라서 본 논문은 유라시아 이니셔티브 차원에서 목포 ․ 제주 해저터널과 한 ․ 중해저터널에대한 전략적 선택을 논하고 한 ․ 중 해저터널의 당위성을 모색하여 한국의 유라시아 이니셔티브를 성공적으로 추진할 수 있는 물류네트워크의 효율적 구축에 기여하는 것을 그 목적으로 한다.
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[학술논문] 한국의 유라시아 이니셔티브와 중국의 일대일로 전략의 경쟁과 협력
...실크로드 구축을 중심으로 모색하고 있다. 제5장은 결론을 내리고 있는데 본 논문을 요약하면서 경쟁과 협력방안을 모색하고 있다.
결과: 한국의 유라시아 이니셔티브는 하나의 대륙, 평화의 대륙, 창조의 대륙에 근거하고 있고 중국의 일대일로 전략과 매우 밀접한 관계가 있는데 2개의 전략이 아시아지역에 치중하고 있고 유라시아를 통한 물류네트워크 구축과 관련이 있기 때문이다. 중국의 일대일로 정책을 살펴본 결과 중국은 상당히 오랜 기간을 통하여 정책을 수립하여 왔고 특히 21세기 해상 신실크로드 구축계획을 수립하기 이전에 이미 대서양 목걸이 전략을 전개함으로써 주요항만의 이용권을 확보하고 있어 일대일로정책에 따른 물류, 통신, 에너지 망을 성공적으로 추진할 가능성이 매우 높다. 그러나 한국은...
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[학술논문] 중국의 일대일로와 동북아 경제협력의 확장성 연구－남⋅북⋅중 접경지 물류⋅관광 협력 중심으로－
...북방경제권으로 뻗어 나가 유라시아경제와 만나게 되는 아주 거대한 담론이며, 북한지역의 시장화를 촉진하는 계기도 된다. 남북중간 관광의 활성화를 도모하여 인적교류를 강화하고 교통 인프라의 재정비와 투자를 통한 물류네트워크의 구축은차후 중국의 일대일로 정책과 연계성이 높은 사업이며, 북핵문제로 교착상태에빠진 동북아 국제정치적 환경을 개선하고 한반도 경제공동체를 향한 대담한 발상의 전환이라 할 것이다. 남북중이 철도로 연결되면 중국이 구상하는 육상해상 실크로드의 완정한 완성이 가능하여 남북중간의 협력을 통해 물류네트워크를 구축하고, 이를 바탕으로 해양경제와 대륙경제의 교량 역할을 할 수 있을 것이다. 특히 본 논문에서 제기한 남북중간의 국제관광협력구는 동북아 평화와 안정을 촉진하는 새로운모델이 될 수 있다. 이 지역은...
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[학술논문] 남북한 경제협력의 패러다임 전환 연구－분단경제에서 공존경제로의 전환을 중심으로－
...양축이며 북한도 핵-미사일개발에 따른 강력한 대북제재가 없었다면 여전히 개방에 대한 의지가 없었을 것이다(3장). 또한 남북한간의 인프라투자와 자원개발 그리고 에너지 협력은분단된 남북을 하나의 경제권으로 연결하고, 한반도가 북방경제권으로 뻗어 나가 유라시아경제와 만나게 되는 아주 거대한 담론이며, 북한지역의 시장화를촉진하는 계기도 된다. 남북중러가 물류네트워크로 연결되면 중국이 구상하는일대일로와 러시아의 신동방정책 그리고 한국의 신북방정책이 시너지효과를발휘하여 해양경제와 대륙경제의 교량 역할을 할 수 있을 것이다. 북핵문제로교착상태에 빠진 동북아 국제정치적 환경을 개선하고 한반도 경제공동체를 향한 대담한 발상의 전환이라 할 것이다(제4장). 특히 본 논문에서 제기한 남북한공존경제는 풍부한 자원과 노동력 그리고...
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