제3차 국가철도망 구축계획(2016년~2025년) 및 철도산업발전 기본계획에 제시된 통일시대를 대비한 한반도 통합철도망 구축을 위해서는 북한의 동절기 낮은 온도조건을 고려한 철도 인프라 구축을 위한 선제적 대응이 필요하다. 본 연구에서는 수치해석 수행을 통해 북한의 기후 및 지반조건을 고려한 철도교량 기초 거동을 검토하여, 현재 철도노반 설계기준에서 추가적으로 고려할 필요가 있는 사항등을 제안하였다. 검토 결과, 동결지수가 1,000 ℃·일 이상 되는 한랭지역에서는 철도교량 기초의 동착력 증가로 인한 동상방지 대책이 필요한 것으로 확인되었으며, 이와 관련한 단열재 적용에 대한 설계기준을 제안하였다.