[학술논문] 푸틴 3기 러시아의 한반도정책: 변화하는 동북아에서의 적극적 역할 모색
... 있다. 이는 기존에 역내 영향력을 중국과의 관계를 통해서 기회주의적으로 확대하려는 정책에서 벗어나, 궁극적으로 러시아의 ‘유로-패시픽 국가’로서의 정체성을 실현하는 방편으로 한반도 내 영향력의 거점을 남북러 삼각협력을 통해 구축하려는 시도와 연관된다. 한국은 이러한 러시아와 다면적 협력의 가능성을 타진하여, 가능성으로 존재하는 한러 간 공유이익을 전략적 협력을 통해 현실화시켜야 할 것이다.
[학술논문] 최근 북러관계의 변화: 현황, 동인, 전망 및 한국의 대응
...세우게 된 러시아는 북한을 포함한 아시아 국가들과 협력관계를 더욱 발전시키기 위한 노력을 기울여왔다. 한편으로 북한은 외교적으로 고립된 가운데 중국과의 관계가 악화됨에 따라 러시아와의 협력을 필요로 하게 되었다. 지난 수년간 북한과 러시아는 교역확대, 비자간소화, 교역에 있어서 루블화 결제 등에 관한 협정을 맺었다. 북러관계의 진전은 여러 요인에 의해 촉발되었다. 무엇보다도 러시아가 신동방정책의 일환으로 한반도와 동북아에서 자국의 존재감을 유지하려고 하는 모스크바와 국제적 고립을 탈피하고 외교적 활동공간을 넓히려고 하는 평양의 의도가 합치하기 때문이다. 또한 경제적으로 북한은 러시아로부터 원조를 기대하고 있으며 러시아는 북한의 협조를 얻어 한국을 포함하는 3각협력을 추진하려고 한다. 이러한 북러간 밀월관계는 한국에게...
[학술논문] 아시안하이웨이 6번 노선의 국제여객 교통수단선택에 관한 연구
본 연구는 남북한간 교류협력 증진과 국제협력사업 활성화에 따라 향후 동북아 차원에서 연계가 예상되는 아시안하이웨이 6번노선(간성-선봉) 의 이용을 가정하고, 현존하지 않는 북한 육로망 연계에 따른 한반도 주변의 국제여객수송 행태 변화를 분석하였다. 이를 위해 SP(Stated Preference), RP(Revealed Preference) 자료를 기반으로 다항로짓(ML)과 네스티드로짓(NL) 모형을 구축하였다. NL모형을 통해 분석한 결과, 현재 한중(동북부), 한러(극동러시아)간 국제여객수송 대부분이 육상로 단절로 인해 항공을 통해 이루어지나, AH6노선이 구축될 경우에는약 90%이상이 육상운송으로 전환될 것으로 분석되었다. 또한, 여객수송거리가 길어질수록(903~1,631km) 국제철도의 수단분담률은...
[학술논문] 북한 핵문제에 대한 러시아의 입장과 대러 협력방안
... 보존하는 데 큰 관심을 갖고 있다. 이러한 점을 고려해 대한민국은 러시아와의 협력을 강화해 나갈 필요가 있다. 첫째, 한국은 러시아와 대북제재의 효과적인 실행을 위해 서로 협력을 확인해 나가야 한다. 둘째, 북한 핵문제의 해결은 제재뿐만 아니라 대화를 통해서 접근해야하기 때문에 남북한 및 북핵 관련국들 사이의 대화를 위한 러시아의 중재역할을 모색할 필요가 있다. 셋째, 그러한 러시아의 건설적 역할을 촉진시키기 위해 러시아의 극동개발 프로젝트에 대한 한국의 참여를 포함하는 한러 쌍무협력을 발전시켜 나가야 한다.
[학술논문] 트럼프 행정부의 외교안보정책과 북러관계
고급 군사기술 협력 가능성을 가진 북러 밀착은 한국의 가장 큰 위협 요인으로 부상하였다. 이는 한러관계의 복원과 발전에도 장애물이다. 트럼프 2기 출범과 함께 러우전쟁의 종전 가능성이 가시화되면서 북러관계의 변화 가능성에 관심이 크다. 트럼프 행정부에서 북러관계는 지속적으로 발전할 것인지 그리고 트럼프 대외정책이 북중러 3각 관계에 어떠한 영향을 미칠지 그리고 이 두 가지 쟁점이 한반도 정세와 한국의 정책환경에는 어떤 영향을 미칠지를 분석하고자 한다. 미러관계 정상화와 북미 직접 접촉을 내세웠던 트럼프의 행정부 대러 및 대북 정책에서는 역키신저 전략의 의도와 실효성과 북미관계에서 러시아의 중재자 역할가능성에 대해 논의한다. 다음 러우전쟁 이후 러시아의 한반도 정책의 변화는 러시아 안보 전략에서 북한의 핵심...