[사회/문화] 일본에서 북한으로 간 사람들의 이야기

‘대한민국 최초의 북송 재일교포 탈북자의 실화소설!’ 1959년부터 1984년까지 25년 동안 총 186회의 북송선이 니가타 항에서 북한의 청진 항으로 향했다. 당시 북송선을 타고 북으로 향했던 재일한인은 모두 9만 3,339명. 북으로 향했던 재일한인 98퍼센트의 고향은 남쪽이었다. 과연 누가, 어떤 정치적 목적으로 북송 사업을 추진했던 것일까? 정치적 중립을 표방하는 국제적십자는 왜 인도주의라는 미명 아래 일본과 북한이 추진했던 북송사업의 주체가 되었던 것일까? 북송 재일교포들의 비참했던 삶과 인생 역정을 담고 있는 이 책에는 우리가 그동안 몰랐던 북송사업의 진실이 담겨져 있다. 가난과 차별 속에 살아야 했던 재일교포...

[학술논문] 북한 고급중학교 국어문학 교과서의 과학환상소설과 한국 SF의 교과서 수록 가능성

...‘미래’에 대한 계획과 고민을 통해 사회 속의 개인으로 성장할 수 있도록 도울 것이라 사료된다. SF는 자신의 현실과 미래를 낯설게 들여다보게 함으로써, 청소년에게 사고의 확장과 미래에 대한 인식 지평을 넓혀 줄 것이라 기대한다. 과학환상소설과 과학 관련 글을 이미 싣고 있는 북한 고급중학교 국어문학 교과서는 실화 소설도 싣고 있어서 눈길을 끈다. 북한 고급중학교 국어문학 교과서는 과학환상소설과 실화 소설을 실어서, 청소년에게 미래에 대한 낙관적인 꿈을 꾸도록 교육하고 있다. 동일선상에서 논하기에는 여러 가지 사상이나 이데올로기, 사회문화적 상황을 고려해야 하지만, 한국 국어와 문학 교과서에 한 번도 장르문학이 포함된 적이 없다는 점에서 재고해 볼 만한 의미가 있다. 특히 ‘미래’를 묘사하는...

[학술논문] 소설과 외교 문서로 본 북송 사업의 실체와 한국 정부의 대응 전략

북송 사업(北送事業)은 한국 근현대사에 깊은 상흔을 남긴 사건이지만, 그 실체는 여전히 대중에게 잘 알려지지 않은 숨겨진 역사로 남아 있다. 본 연구는 고등학교 3학년 시절 북송선을 타고 북한으로 간 재일 한인 가와사키 에이코(川崎栄子)의 실화 소설 “일본에서 북한으로 간 사람들의 이야기”와 1979-1981년의 외교 문서를 통해 북송 문제를 재조명하였다. 북송 사업은 복잡다단한 성격으로 인해 각국에서 다양한 명칭으로 불리며, 이러한 명칭의 차이는 단순한 언어적 구분을 넘어 각국의 정치적 맥락과 역사적 이해관계를 반영한다. ‘재일 한인’이라는 용어 또한 이러한 복잡성을 내포하고 있으며, 이는 많은 이들이 북송을 선택하게 된 중요한 요인으로 작용하였다. 이 연구는 북송...